Astratto: La flotta di robobus di We Ride è stata co-sviluppata da We Ride e Zhengzhou Yutong Bus. La flotta robobus è composta da veicoli elettrici senza volante, acceleratore o freno.
Immagine: La Cina visiva
PECHINO, 7 gennaio 2022 (TMTPOST) - Il fornitore cinese di tecnologia di guida autonoma We Ride ha annunciato venerdì che la sua flotta di autobus autonomi a Guangzhou International Bio Island ha iniziato la sua attività ufficiale.
Il servizio robobus di We Ride è aperto ai residenti a Guangzhou.
La flotta di robobus di We Ride è stata co-sviluppata da We Ride e Zhengzhou Yutong Bus. La flotta robobus è composta da veicoli elettrici senza volante, acceleratore o freno. La flotta di robobus è alimentata dalle soluzioni hardware e software full stack all'avanguardia di We Ride. Il suo robobus può arrivare fino a 40 km/h e può operare in diversi scenari, come autostrade, tunnel, ingorghi e maltempo.
Il servizio di autobus autonomo della compagnia è avdisponibile a Guangzhou International Bio Island nel distretto di Huangpu della città di Guangzhou. Il suo servizio robobus ha attualmente due rotte operative: la South Line e la North Line. In futuro, all'operazione verrà aggiunta una West Line per coprire completamente l'isola e collegare diversi nodi di traffico dell'isola. Le persone che lavorano sull'isola o i visitatori possono utilizzare il servizio gratuitamente. Il servizio robobus è disponibile sia nei giorni feriali che nei fine settimana.Durante i giorni feriali, il servizio è disponibile dalle 8:00 alle 22:00. Nei fine settimana il servizio è aperto dalle 9:00 alle 18:00.
Fondata nel 2017 e con sede a Guangzhou, We Ride è un'azienda tecnologicaconcentrandosi sull'intelligenza artificiale e sulle tecnologie di guida autonoma. Si dice che la società possieda la tecnologia di guida autonoma L4 e abbia lanciato la prima operazione robotaxi cinese a Guangzhou nel novembre 2019. A novembre 2020, il servizio robotaxi di We Ride aveva completato 147.128 corse e fornito servizi a oltre 60.000 utenti.
La società ha anche ottenuto un permesso dal Dipartimento dei veicoli a motore della California per condurre test di veicoli senza conducente su strade pubbliche a San Jose nell'aprile 2021.
La società ha completato il suo finanziamento C round nel maggio 2021, che ha portato la sua valutazione a 3,3 miliardi di dollari. Il finanziamento da un milione di dollari è stato sostenuto da investitori di capitale di rischio come IDG Capital e Sky9 Capital.
